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网易汽车8月10日报说念 凭据ARCFOX极狐官方音问，极狐阿尔法S（ARCFOX αS） 丛林版与极狐阿尔法T（ARCFOX αT）丛林版至当天共同上市。其中阿尔法S 丛林版 735E售价24.98万元，而阿尔法T 丛林版 688E则售价24.58万元。两车比拟于现金车型均有小幅升级，尤其在外不雅配色、内饰配色、车内空气等方面融入了一些森系元素。

【极狐阿尔法S 丛林版】

外不雅弃取传统眷属打算 前脸呈“X”形

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外不雅方面，阿尔法S 丛林版与现金简直无异。其中前脸弃取了极狐眷属标识性的“魁伟界”打算理念，通过各部分的线条汇成一个雷同“X”的打算，况兼举座弃取了闭塞式打算。

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来到侧面，阿尔法S 丛林版举座看起来特地流线，车门把手弃取了笼罩式打算，唯惟一条腰线从后车门延迟到尾灯。充电口在前翼子板处，底部还有一条玄色侧裙边行动遮拦。行动一台中大型车，阿尔法S丛林版在尾部还弃取了上扬的小鸭尾打算，使该车举座更具绽放气味。同期新车还弃取了新的熏黑科罚的轮毂打算与悬浮式车顶，举座都在高出它的年青气味。

车辆尾部，尾灯弃取了衔尾式打算，拉宽了尾部的视觉成果，看起来有一定的绽放气味。此外新车还增添了稳当丛林主题的雾云灰配色。

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尺寸方面，该车的长宽高永别为4930*1940*1599mm，轴距为2915mm。

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丛林座舱可净化空气 同期科技配备丰富

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内饰方面，阿尔法S 丛林版与现金一样弃取了双联屏打算，包含了一块液晶面貌盘与20.3英寸的4K高清文娱屏，使用了卡片式智能车机交互打算，内含7种驾驶形态、20项驾驶辅助功能、540°全景影像与α-Pilot2.0辅助驾驶系统等。

中控屏下方的区域则为空调出风口、储物格等，而围聚中央扶手箱的旋钮则弃取了水晶切割的打算，提高了车内的高档感。音响则配备的是哈曼Infinity12扬声器音响。值得一提的是，因为本次是阿尔法S 丛林版，官方称号为“丛林座舱”，是以在空气净化方面新车具有了一定的新意，包含了PM2.5检测净化、空调抗菌滤芯、有机绿内饰等。

空间方面新车领有可以的进展，座椅弃取了垂直三层发泡结构座椅，包含了前排座椅推拿、加热、透风三种功能，同期主驾还有12向电动退换。

续航里程达735km 零百速率为8.3s

能源方面，本次新增版块续航里程为735km，零百加快时间为8.3s，最大功率为175kW，而最大扭矩则为360N·m，30%—80%快充时间为30min，电板弃取的是三元锂电板，况兼扶直IP68级防尘防水保护。

钢铝羼杂高强度车身 多达17项主动安全建树

安全方面，车身弃取了钢铝羼杂超高强度车身，车身扭转刚度达60kNm/°，钢材强度达1500Mpa，同期还配备了包含AEB主动缺欠制动系统、FCW车辆前碰撞预警等17项主动安全建树与驾驶员倦怠预警和前排主动电机预紧限力安全带，让安全时刻看管用户。

【极狐 阿尔法T 丛林版】

外不雅举座硬朗帅气 侧面腰线一气呵成

外不雅方面，前脸部分阿尔法T 丛林版相同弃取了眷属式“魁伟界”的打算，但与阿尔法S 丛林版比拟，阿尔法T 丛林版彰着要加多了一些越野气质，尤其是大灯下面的导流槽打算，在加多绽放气味的同期也有一定降温的实用性。

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新车侧面举座更为硬朗，一条简直衔尾车身的腰线一直从前翼子板延迟到后尾灯。与此同期笼罩式的车门把手、悬浮式车顶在本车上均有体现。

尾部打算比较酷炫，尾灯弃取了衔尾式打算，在底部的后包围部分还有金属点点的打算，提高了高档感，同期底部还配有一块扰流板。

由于是丛林版，新车还加多了全新漆色雾云灰。

尺寸方面，本车的长宽高永别为4788*1940*1683mm，轴距为2915mm。

配备PM2.5净化安装 豪华建树不少

监管函指出，安洁科技的上述行为违反了深交所《股票上市规则(2023年修订)》第1.4 条、第2.1.1条的规定。希望公司及全体董事、监事、高级管理人员吸取教训，及时整改，杜绝上述问题的再次发生。

插足车内，相同因为是丛林版的起因，新车配备了PM2.5净化安装、负离子发生器、有机绿内饰等。此外新车弃取了环抱式打算，中控台配备了三块屏幕，如20.3英寸4K高清文娱屏、哈曼Infinity扬声器音响，50W手机无线快充、卡片式智能车机交互、全场景智能语音交互以及手机车机互联等丰富功能此车也齐有配备。

此外该车还相同配备了L2+级α-Pilot辅助驾驶系统，搭配23个高精密度传感器，极地面便利了用户驾驶。

空间方面，阿尔法T 丛林版领有超大车内空间，后排延展空间最大可达1357L，座椅弃取的是环保可再生超纤材质，同期扶直全车座椅加热、推拿功能，前排座椅还有挂牵迎宾功能。

电板扶直IP68防尘防水 零百时间为8.4s

能源续航方面，新车续航里程为688km，最大扭矩为360N·m，零百加快时间为8.4s，最大功率为175kW，30%—80%的快充时间为0.6h，电板种类为三元锂，同期扶直IP68级防尘防水电板保护与电板智能恒温保护。

弃取钢铝羼杂车身 宽心看管用户每一时刻

安全方面，新车弃取了高强度轻量化钢铝羼杂车身，车身扭转刚度达55kNm/°，同期相同包含AEB自动缺欠制动系统、FCW前碰撞预警等17项主动安全工夫与驾驶员倦怠/分神预警和前排双预紧限力安全带。

结语

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从这次极狐上新的两款新车来看，其实本色上都与现金车型区别不大，但以“丛林”行动主题切入到家具建设中，角度如实是很特等。不外以刻下新车所赐与的音问来看，高出“丛林”行动主题可能并不是一件赖事，至少车内的空调质地概况真实有所提高呢？是以总归而言，极狐真实是给当今车企市集提供了另外一种翻新的想路。

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作家：孟安睿