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“2024春运一线”

原标题：湖北汉宜线供电中断，抢修东说念主员——（引题）

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东说念主民日报记者 吴君

雪下了整整今夜，孔昕的心一直揪着。

“现时恰好春运，又遇到大面积冰雪天气，咱们齐是24小时在岗。”孔昕说，他一经3天莫得完好睡过一觉了。

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孔昕是国铁武汉局武汉供电段安全科助理工程师。1月31日起，湖北遭受雨雪冰冻天气，为最大抑制裁汰构兵网覆冰对高铁搭客列车的影响，武汉供电段一经搬动救急进修40余次。

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2月3日0点22分，正在值班的改变员收到了一条信息：“汉宜线汉川至大福段构兵网覆冰导致停电，列车停运，需飞快抢修。”值班的孔昕当即把抢修信息发送到事发点隔壁的各个救急值守点，并组织了50余东说念主的抢修戎行，从不同场所前去事发点。孔昕和共事也从武汉供电段搭车动身，并同期引诱着汉川构兵网工班搬动构兵网功课车前去事发点。因为轨说念结冰，本日进修车开了2个小时才到达事发点。

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2点36分，孔昕和共事们到达了现场。“咱们发现，由于冻雨导致构兵网覆冰严重，受电弓取流不畅，构兵线拉弧烧断并顺利搭在了D5986次动车车顶上，导致在该供电单位下23.5公里限制内的5趟列车断电停运。”孔昕说，为了能确保列车实时通电运行，皇冠分红他和工友们决定爬上车顶维修骄慢。

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风越来越大，冰冷的雨不休驻，D5986次动车一经在冻雨中停了3个多小时。孔昕衣裳防寒服，带着20公斤重的进修开导，和两名工友一次又一次尝试爬上车顶，可车上早已结了一层厚厚的冰，他们根底站不稳，几次果真从车顶摔下来，更别说要去进修开导。

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屡次尝试未果后，孔昕提出上司指导调理抢修决议，请集团公司安排补救车把D5986次列车拖出无电区，先保证列车内闲居供电。

4点18分，补救车抵达。6点05分，D5986次列车被拖出无电区之后，便能闲居用电，但该段线内还有4趟列车仍处在断电的景况。6点16分，汉川工班的构兵网功课车也成功到达现场。孔昕和工友们快速爬上进修车的云梯，运行把断了的骄慢接上。

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温度越来越低，雨水不休地拍打着孔昕，他嗅觉躯壳越来越重。“我认为是雨打湿了防寒服北京赛车棋牌，就没怎样注意。”孔昕说。等孔昕和工友们接上断线并复原供电后，才发现我方身上的防寒服一经结了厚厚的一层冰。